Risse demper: tunnel stuk

Dit bericht zal wel aandacht trekken. Weten jullie allemaal wat een sukkel ik ben en wat jullie zeker niet moeten doen in het hieronder beschreven geval.

Vandaag de Risse schokdemper geïnstalleerd die Wim me laatst had meegegeven om te kijken of ie zou bevallen. Omdat er in de gebruiksaanwijzing staat dat je in de Quest moet gaan zitten om het dempend effect mee te maken en het lastig is om de demper in te drukken door op de tunnel van de Quest te duwen, wilde ik natuurlijk wel even de proef op de som nemen.

Dus ik duwen op de Quest en de demper gaf inderdaad helemaal niet mee. De tunnel wel. Gevolg: scheurtjes aan beide zijden van de tunnel en een stuk coating / verf er af. Hoe dom kun je zijn?????

Anyway, proefritje gemaakt van een paar km en het voelde wel goed. Morgen om 6.45 naar Den Helder, wind mee, hopelijk wordt het een prettige comfortabele rit.

F-lites in vrieskou: inderdaad weinig verschil

Uit de bandentest van Wim Schermer bleek onlangs dat de F-lites het in vrieskou bijna net zo goed doen als bij wat prettiger aanvoelende temperaturen.

Dat blijkt in de praktijk toch ook echt te kloppen want de dag nadat ik die test last reed ik in de -4 graden van Den Helder naar huis in Bergen en scoorde inderdaad een 37,8 km/uur gemiddeld met F-lites voor en Super Moto achter. Wel met racekap maar zonder gesmeerde ketting, want die heb ik vandaag na 9,000 km maar weer eens gesmeerd.

Fijn om te weten dat snelheidsreductie in de winter in ieder geval niet aan de F-lites ligt.